Construçao de "Patins"para asa de Combate, para quem voa em pista de asfalto para não estragar a asa.
Dica do Mei
Hélices recomendadas para Motores a Gasolina - DLE - DA - RCGF
Fonte:
www.dleengine.com/en
www.rcgfusa.com
www.deserteraircraft.com
DLE 20 / 20RA 14X10 / 15X8 / 16X6 / 17X6
DLE 30 18X8 / 18X10 / 19X8 / 20X8
DLE 35RA 18X10 / 19X8 / 20X8 / 20X10
DLE 55 / 55RA 22X8 / 22X10 / 23X8 / 23X10
DLE 61 22X10 / 23X8 / 23X10 / 24X8
DLE 111 27X10 / 26X12 / 28X12 / 28X10
RCGF STINGER 20RE 14X10 / 15X8 / 16X6 / 16X8 / 17X6
RCGF STINGER 26RE 16X10 / 17X8 / 17X10 / 18X8 / 18X10
RCGF STINGER 35RE 19X8 / 20X8 / 20X10
RCGF STINGER 63SE 23X10 / 24/8 / 24X9 / 24X10
RCGF STINGER 125 PRO 27X8 / 27X10 / 27X11 / 28X8 / 28X10 / 28X12
DA 35 19X10 / 20X8 / 20X9
DA 50 23X8 / 22X10 / 22X8
DA 120 28X12 / 29X9 / 29X10
Hélices recomendadas para Motores Glow O.S. Max
Fonte:
https://www.os-engines.co.jp/english/line_up/engine/air/single/sinindex.htm
O.S. FS-40S 10X7 / 11X6
O.S. FSA-56 Alpha12X6 / 12X8 / 13X6
O.S. FSA-72 Alpha 12X7 / 12X8 / 13X6 / 13X8 / 14X6 / 14X7
O.S. FSA-81 Alpha 13X7 / 13X9 / 14X6 / 14X7
O.S. FS-91S 11X11 / 11X12 / 12X10 / 12X12 / 13X9
O.S.FSA-110 Alpha 13X9 / 13X11 / 14X8 / 14X10
O.S FS-120S 13X11 / 13X12 / 14X10 / 15X8 / 16X6 / 16X7
Hélices recomendadas para Motores Glow Saito
Fonte:
www.saito-engines.info/prop_sizes.html
Saito-30 9x7 / 10x6
Saito-40ª 10x7 / 11x6
Saito-50, 56 11x8 / 12x6 / 12x8
Saito-62ª 12x8 / 13x6
Saito-65 13x6 / 13x8
Saito-72 12x8 / 13x6 / 13x8
Saito-80 12x9 / 13x6 / 13x8
Saito-82ª 13x8 / 14x6 / 14x8
Saito-FG14a 13x8 / 14x6 / 14x7
Saito-91 13x8 / 14x6 / 14x7 / 14x8
Saito-100 14x8 / 15x6
Saito-115 15x7 / 15x8
Saito-120, 125ª 14x10 / 15x8 / 16x6
FG-20 15x7 / 15x8 / 16x6
Saito-150 16x8 or 17x8N
Saito-180 16x10 / 17x8N / 17x8 / 17x10N / 18x8
Saito-220 18x8 / 19x8 / 20x8
FG-36 17x8 / 18x8
CONVERSÃO DE PÁS (Bi-pá , Tri-pá , Quadri-pá)
Fonte: www.xoarintl.com
Para converter de uma hélice de 2 pás para uma de 3 pás, como regra geral, você deve diminuir em 1 polegada e então manter o
mesmo passo. Para converter de uma hélice de 3 pás para uma de 4 pás, você deve manter o mesmo diâmetro e diminuir o passo em 1 a 2 polegadas.
CONVERSÃO DE PÁS CONVERSÃO DE PÁS
BIPÁ TRIPÁ QUADRIPÁ
10X6 9X6 --
11X8 10X8 10X6
12X8 11X8 11X6
12X10 11X10 11X8
13X10 12X10 12X8
14X10 13X10 13X8
15X8 14X8 14X6
15X10 14X10 14X8
16X10 15X10 15X8
18X10 16X10 16X8
20X10 18X10 18X8
22X10 20X10 20X8
25X10 23X10 23X8
26X10 24X12 24X10
Pesos de alguns tipos de Entelagem
Fonte:
Ferenc Zamolui
# SILKSPAN (Médio) .................................. 24 g/m2
Precisa de 5 a 6 demãos de dope. Em uma asa média (ver abaixo), isso representa
cerca de 40 g. Mais pintura e verniz PU ou dope butirato mais cerca de 50 a 80 g.
# SILK (Seda) ............................................. 18 g/m2
Como acima (Silkspan).
# KOVERALL (da SIG, fora de linha) ............. 43 g/m2
Três a quatro demãos de dope (diluído). Cerca de 30 g em uma asa média. Mais
pintura e verniz PU ou dope butirato), mais cerca de 50 a 80 g.
# SILKSCREEN (Tela 77) ............................. 45 g/m2
Igual ao Koverall.
# POLIESTER (Comum) .............................. 73 g/m2
Igual ao Koverall .
# MONOKOTE / CHINACOTE ....................... 104 g/m2
Nenhum outro acabamento é necessário.
Esses valores representam medições práticas, que fiz ao longo dos anos. Com
isso, é possível fazer uma estimativa de quanto vai pesar a entelagem +
acabamento de uma asa média (3.400 a 3.600 cm2.
Nobler, Super Star, Blue Angel, Cacique, etc.
Bequilha traseira , forma fácil de implementar
Cabo de Comando para VCC , como fixar com segurança
Como fixar Motor Elétrico num modelo VCC perfilado. A última foto mostra um apoio para Bateria.
Dica do Osni de Botucatu
Como Interpretar a velocidade do Vento em uma Biruta
Entelagem usando Sêda ou Nylon, aplicado com Dope e ferro quente
Acabamento para ponta de Asa VCC , buraco para passar o cabo de comando , a foto da esquerda usa um Rebite a foto da Direita usa tubo de pirulito ou tudo que vem no WD-40
Tanque de Combustível VCC . Veja abaixo um guia para reconhecer as principais conexões dos Tanques Brodak.
Tamanho dos cabos do VCC em função dos Motores Utilizados.
- Motor glow 15/20 - 15 a 16 metros
- Motor glow 25/30. - 16 a 17,5 metros
- Motor glow 35/40 - 17 a 18,5 metros
- Motor glow 45/50 - 18 a 19 metros
- Motor glow 51+ - 18,5 +
Obs. Apenas uma referência ok.... Essas medidas podem ser ajustadas de acordo com a trimagem.
Dica do Daniel Batistini , Grande Construtor !!!
Como montar os cabos no Balancim e na ponta da asa
Dica do Grupo VCC on-line
Segue tutorial (Escrito por Fred Cesquin) de como fazer peças em vacuum form. as fotos são explicativas. a caixa de MDF comprei em uma loja destas de artesanato, fiz um furo para encaixar a mangueira do aspirador. O material transparente e PETG (mesmo material que se faz aquelas mascaras de proteçao da covid). O branco é ABS. basta aquecer o forno elétrico a 300 graus e apoiar a moldura com o material preso ( uso fita crepe grossa) em dois suportes dentro do forno. assim que o material fizer uma bolha para baixo, tira, liga o aspirador e encaixa a armaçao por cima da peça.
Segue tutorial (Escrito por Fred Cesquin) de como montar os arames da Asa nos modelos VCC.
Note que a agulha usada é a Rosa, encotrada em farmácias e também no Mercado Livre.
Segue Dica para construir bequilha traseira dos modelos VCC perfilados
Segue Dica para Fixação de Horn de Flap para VCC
Uma maneira de transformar a fixação tradicional em “mesa”, para um misto disso com um ponto de suporte na longarina superior. Assim o esforço fica semelhante a balancim suspenso, dividindo a tração entre a parte superior e inferior.Como montar os cabos no Balancim e na ponta da asa
Dica do Grupo VCC on-line
